Le fuselage du SR-71 est en grande partie fait de titane. Cela lui permet de voler à de trés grande vitesse sans atteindre la température de frottement critique, au moment où le fuselage devient « mou » car la température de fusion du titanium est de 1941 K. Sa propulsion est assurée par deux turbo-réacteurs Pratt et Whitney J 58 de 13.610 kg de poussée alimentés par un carburant spécial (JP-7) et ravitaillé en vol par une version particulière du BOEING KC-135, le KC-135Q.
Moteur
2 turbo-statoréacteurs Pratt & Whitney JT11D-20B de 144 kN
Dimensions
Envergure (largeur) 16,94 m
Longueur 32,74 m
Hauteur 5,64 m
Surface alaire
(Aire des ailes) 167,2 m²
Masses
Masse à vide 27 000 kg
Masse avec armement 66 000 kg
Masse maximum 77 100 kg
Performances
Vitesse maximale 3 532 km/h (Mach 2,86)
Plafond
(Altitude maximale) 26 000 m
Vitesse ascensionnelle m/min
Distance franchissable 4 800 km
Moteur
2 turbo-statoréacteurs Pratt & Whitney JT11D-20B de 144 kN
Dimensions
Envergure (largeur) 16,94 m
Longueur 32,74 m
Hauteur 5,64 m
Surface alaire
(Aire des ailes) 167,2 m²
Masses
Masse à vide 27 000 kg
Masse avec armement 66 000 kg
Masse maximum 77 100 kg
Performances
Vitesse maximale 3 532 km/h (Mach 2,86)
Plafond
(Altitude maximale) 26 000 m
Vitesse ascensionnelle m/min
Distance franchissable 4 800 km
